Pavimenti in resina
per industria aereonautica

I pavimenti in resina per l’industria aeronautica rappresentano una soluzione tecnologica avanzata, capace di soddisfare i rigorosi standard di sicurezza, resistenza e igiene richiesta negli hangar, nelle officine di manutenzione aerospaziali ed aree di assemblaggio. Questi ambienti richiedono prestazioni estreme a causa dei carichi pesanti, dei fluidi chimici aggressivi utilizzati e del rischio di scariche elettrostatiche, le aree di passaggio devono essere segnalate e le zone di assemblaggio delimitate in conformità alle normative vigenti.

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L’intervento viene pianificato tenendo conto delle attività nelle varie zone dell’hangar.

• Controllo del supporto, dell’umidità e delle zone deteriorate.
• Preparazione meccanica e ripristino delle parti che richiedono un trattamento preliminare.
• Applicazione del ciclo e definizione dei tempi per riprendere il traffico pedonale e dei mezzi.

Resistenza chimica, accumulo di cariche elettrostatiche, resistenza ai carichi pesanti, alta riflettanza luminosa sono esigenze da valutare nel progetto

• Proprietà ESD (Antistatiche/Dissipative): Evitano l’accumulo di cariche elettrostatiche che potrebbero danneggiare la delicata strumentazione di bordo o innescare esplosioni in presenza di vapori di carburante.
• Resistenza chimica estrema: Sopportano il contatto prolungato con fluidi idraulici aggressivi, carburanti per aviazione, lubrificanti e solventi.
• Resistenza ai carichi pesanti: Capacità di sopportare la compressione e il transito di velivoli, carrelli elevatori e pesanti attrezzature di terra senza cedere o fessurarsi.
• Alta riflettanza luminosa: Le finiture, spesso lucide o satinate e di colori chiari (come il grigio o il bianco), massimizzano la luce naturale e artificiale, migliorando la visibilità dei tecnici che lavorano sotto le fusoliere o sulle ali.
• Segnaletica orizzontale nei pavimenti in resina per l’industria aeronautica non è un semplice elemento estetico, ma un componente fondamentale per la sicurezza attiva, l’organizzazione dei flussi e il rispetto delle rigorose normative aeroportuali e di fabbrica.

La scelta del ciclo dipende dalla destinazione d’uso specifica della zona dell’hangar o della fabbrica:

• Ciclo Autolivellante Epossidico (o Poliuretanico): Applicato con spessori in genere compresi tra 2 e 4 mm. Crea una superficie perfettamente planare, liscia e specchiante, ideale per le aree di assemblaggio di precisione.
• Ciclo Multistrato o Massetto Resinoso: Soluzioni ad alto spessore (da 4 a oltre 6 mm) caricate con inerti di quarzo. Vengono impiegate nelle zone soggette a traffico pesante e forti sollecitazioni meccaniche.
• Sistemi ESD / Conduttivi: Cicli speciali che prevedono la posa di una rete di bandelle in rame collegate a terra e l’applicazione di un rivestimento epossidico caricato con particelle conduttive, per dissipare l’elettricità statica.
• Finiture Poliuretaniche Alifatiche: Applicate come strato protettivo finale (top coat) per garantire un’elevata resistenza ai raggi UV, stabilità del colore nel tempo e barriera impenetrabile contro lo Skydrol